Mezinárodní projekty
Výzkumný Ústav Železniční, a.s. (VUZ) je zapojen do mezinárodních projektů v oblasti železničního systému a kolejové dopravy.Úzce spolupracuje s předními výrobci, akademickými institucemi i oborovými organizacemi v rámci Evropské unie i mimo ni. Experti VUZ jsou členy odborných skupin a výborů Mezinárodní železniční unie (UIC) zaměřených zejména na moderní řídicí a zabezpečovací systémy, vlastnosti elementů třecí brzdy nebo otázky hluku a vibrací.
European optimised pantograph catenary interface (EUROPAC)
V rámci projektu EUROPAC se podílíme na vývoji a zejména na ověření sběrače s diagnostickými čidly pro sledování stavu trakčního vedení včetně vyhodnocení a analýzy získaných dat. Projekt je součástí 6. rámcového programu EU a je zaměřen na zvyšování interoperability v oblasti interakce pevných trakčních zařízení a vozidel. Na projektu se podílí čtrnáct firem, mezi nejznámější patří SNCF, Deutsche Bahn, Trenitalia, České dráhy, Banverket, Alstom a Faiveley .
více na www.uic.asso.fr/europac »
European Rail Research Network of Excellence (EURNEX)
EURNEX je výzkumný projekt zaměřený na oblast železniční a kombinované dopravy. Zabývá se výzkumem problematiky provozování dráhy, drážní dopravy, železničních dopravních prostředků, sdělovací a zabezpečovací techniky, zkušebnictví, technologie dopravy, kvality, životního prostředí a mnoha dalších oblastí. Cílem projektu je sjednotit celoevropský výzkum a vývoj v oblasti železniční dopravy a vytvořit Excelentní síť (Network of Excellence) sdružující pracoviště nabízející řešitelskou i výrobní kapacitu pro realizaci projektů železniční dopravy zadaných firmami a státními institucemi. Projekt EURNEX je součástí 6. Rámcového programu EU. Sdružuje více jak 60 evropských institucí a jeho tým čítá 670 osob.
více na www.eurnex.net ».
FELICITAS
Integrovaný projekt FELICITAS je zaměřený na vývoj palivových článků vhodných pro použití v silniční, železniční i námořní nákladní dopravě. Kromě vývoje palivových článků je projekt zaměřen i na technologie spojené s ukládáním energie a rekuperací tepelné i kinetické energie. Koordinátorem projektu je Fraunhofer Institute for Transportation and Infrastructure Systems v Německu. Projekt FELICITAS je součástí 6. Rámcového programu EU.
více na www.felicitas-fuel-cells.info »
Wheelset Integrated Design and Effective Maintenance (WIDEM)
Strategickými cíli projektu WIDEM je vytvořit a otestovat novou metodologii výroby železničních náprav s důrazem na zlepšení jízdních vlastností, bezpečnosti, údržby a efektivnosti provozu. Koordinátorem projektu je přední evropský producent ocelářských výrobků, italská společnost Lucchini. Projekt je částečně financován ze zdrojů EU.
více na www.widem.org »
RailEnergy
Integrovaný projekt RailEnergy hledá nová řešení vedoucí ke snížení energetické náročnosti železničních kolejových vozidel, infrastruktury a provozu. Cílem projektu je do roku 2020 snížit o 6 % spotřebu energie na evropských železnicích při předpovídaném dvojnásobném nárůstu cestujících i přepravy nákladů. Pracovní skupiny se zabývají nejen otázkami technickými, ale i úpravou jízdních řádů s ohledem na hospodárné využití spotřebované energie nebo školeními ekonomické jízdy pro strojvůdce.
Electromagnetic compatibility between rolling stock and rail-infrastructure encouraging European interoperability (RAILCOM)
Projekt RAILCOM má za cíl přispět k prohloubení elektromagnetické kompatibility kolejových vozidel a infrastruktury v prostoru Evropské unie. Projekt je částečně financován ze zdrojů EU.
více na www.uic.asso.fr »