Zkušební centrum VUZ Velim

Výzkumný Ústav Železniční, a.s. (VUZ) disponuje unikátním zkušebním a technologickým zázemím. Komplexnost servisu, který zákazníkům poskytuje, odpovídá evropským standardům.

K nejúčinnějším moderním zkušebním metodám patří praktické ověřování technických parametrů a jízdních vlastností železničních kolejových vozidel přímo na trati. VUZ provozuje ve Zkušebním centru Velim dva vlastní zkušební železniční okruhy, které patří k významným a uznávaným zkušebním centrům pro železniční techniku a drážní zařízení v Evropě. Svým technickým vybavením vytváří unikátní kompaktní celek pro realizaci celé řady jak jízdních zkoušek kolejových vozidel, drážních zařízení a dopravních prostředků, tak i dalších experimentů a laboratorních zkoušek.

fotogalerie zkušebního centra Velim »
Schématický plánek železničních zkušebních okruhů »
Jak se dostanete do zkušebního centra Velim


délka trati	13,276 km	délka trati	3,951 km
2x přímý směr	2x 1,979 km	oblouk R = 800 m	0,591 km
2x oblouk R = 1400 m	2x 4,136 km	oblouk R = 600 m	0,499 km
ve vodorovné	9,144 km	oblouk R = 450 m	0,859 km
převýšení oblouku	150 mm	oblouk R = 300 m	0,507 km
délka přechodnice	0,261 km	přímý směr	0,645 km
přípustné zatížení nápravy	25 t	přípustné zatížení nápravy	25 t
maximální rychlost	210 km/h	maximální rychlost (dle poloměru oblouku)	80 až 120 km/h
maximální rychlost	230 km/h pro vozy s naklápěcí skříní

Trakční proudové soustavy zkušebních tratí

Napájecí systém Zkušebního centra Velim nabízí všechny hlavní evropské trakční proudové soustavy:

stejnosměrnou soustavu 3 kV
stejnosměrnou soustavu 1,5 kV
stejnosměrnou soustavu 0,75 kV
střídavou soustavu 25 kV, 50 Hz
střídavou soustavu 15 kV, 16 2/3 Hz

Velký i malý zkušební okruh lze napájet odděleně, což umožňuje dosáhnout různých kombinací napájení.

Soustava 3 kV

regulace od 2,0 kV do 4,0 kV
výkon 10 MW
max. přetížení 150 % po dobu 2 hodin
rekuperace – ANO

Soustava 1,5 a 0,75 kV

regulace od 0,4 kV do 2,0 kV
výkon 5 MW
max. přetížení 150 % po dobu 2 hodin
rekuperace – ANO

Soustava 25 kV, 50 Hz

regulace napětí od 17,0 kV do 30 kV
výkon 10 MW
rekuperace – ANO

Soustava 15 kV, 16 2/3 Hz

regulace od 2,0 kV do 17,5 kV
výkon 9 MW
rekuperace – ANO

Trakční vedení

malý zkušební okruh trvale 1200 A
velký zkušební okruh trvale 2200 A

Zkušební okruhy nabízí možnost provádění všech druhů jízdních zkoušek

Hala pro přípravu zkoušek

Ve zkušebním centru Velim je k dispozici hala pro přípravu zkoušek. Halu je možno využít k přípravě na zkoušky, provádění stacionárních zkoušek nebo odstavení zkoušených vozidel v chráněném prostoru mimo čas zkoušek.
více o Hale na přípravu zkoušek »

Speciální nabídku tvoří zejména:

hlukové zkoušky na části trati velkého zkušebního okruhu, která odpovídá svými parametry požadavkům technické specifikace pro interoperabilitu subsystému Kolejová vozidla – hluk
zkoušky evropských zabezpečovacích a sdělovacích zařízení ERTMS (ETCS, GSM-R) – zkušební centrum je pokryto signálem GSM-R a část velkého zkušebního okruhu je vybavena systémem ETCS
možnost simulace změn a poruch elektrického napájení včetně simulace možných poruch trakčního vedení a měření odezvy na hnacích vozidlech elektrické trakce
měření elektromagnetické kompatibility (EMC) na speciálně vybavené části velkého zkušebního okruhu
zkoušky na měrném kolejovém obvodu vytvořeném na části velkého zkušebního okruhu vylučující negativní vlivy okolí

Dynamický zkušební stav

Ve zkušebním centru Velim je hala, ve které je umístěn dynamický zkušební stav.
Více o dynamickém zkušebním stavu »

Zkušební centrum umožňuje provádění stacionárních zkoušek a oživování vozidel na pomocném kolejišti vybaveném všemi uvedenými trakčními proudovými soustavami.

Uvedené i jiné zkoušky nabízí VUZ realizovat ve spolupráci s akreditovanou zkušební laboratoří ».
V případě zájmu umožní zákazníkům provádět měření vlastními prostředky.

V případě zájmu o více informací nás kontaktujte »