Manipulační kolejiště

Manipulační kolejiště je využíváno pro odstavení kolejových vozidel v době mimo zkoušky a pro provádění stacionárních zkoušek s využitím napájení z trakčního vedení, případně třífázového napájení z napájecích stojanů 3 x 400 V / 32 A a 63 A. Rovněž je možné využít dva vysokonapěťové předtápěcí stojany, které umožňují napájet vozidla různými kombinacemi trakčních systémů přes topný kabel. Manipulační kolejiště je pokryto vysokorychlostním datovým připojením WiFi. Součástí manipulačního kolejiště je i oblouk R = 150 m a dva protisměrné oblouky, takzvaný S-oblouk.

Haly pro přípravy zkoušek

Haly pro přípravy zkoušek – HPZ je možné využít pro přípravu zkoušek, instalaci měřicí techniky, kontrolu technického stavu zkoušených vozidel, elektrické a mechanické úpravy, výměnu komponentů a další podobné činnosti. Všechny haly jsou pokryty vysokorychlostním datovým připojením WiFi.

• K dispozici jsou čtyři samostatné haly:
  • HPZ I – délka 120 m, 2 koleje, hmotnost na nápravu 25 t, prohlížecí kanál v délce 111 m, lávky pro přístup na střechu kolejových vozidel, záchytný systém proti pádu osob, rozvod tlakového vzduchu a elektrické energie, kanceláře, skladové prostory
  • HPZ II – délka 200 m, 2 koleje, hmotnost na nápravu 25 t, prohlížecí kanál v délce 135 m, lávky pro přístup na střechu drážních vozidel, rozvod tlakového vzduchu a elektrické energie, portálový jeřáb 5 tun, patkové zvedáky, kanceláře, skladové prostory, zasedací místnost
  • HPZ III – délka 60 m, 2 koleje, hala slouží především pro odstavení lokomotiv a měřicích vozů VUZ a přípravu vlastních zkoušek
  • HPZ IV – délka 22 m, 1 kolej, rozvod elektrické energie, zázemí, kancelář pro zákazníky

Trakční napájecí soustavy

Zkušební centrum VUZ Velim disponuje vlastní napájecí stanicí se všemi hlavními evropskými napájecími systémy. Elektrifikovaný je velký i malý zkušební okruh a část manipulačního kolejiště, které je možné napájet odděleně a tím umožnit požadované kombinace trakčních systémů.

Systém ETCS

V rámci Zkušebního centra VUZ Velim je v provozu v ČR unikátní pracoviště pro zkoušení jednotného evropského vlakového zabezpečovače ETCS. Velký zkušební okruh a zkušební centrum jsou také pokryty signálem GSM-R. Zařízení VUZ využívá instalovanou technologii elektronického stavědla s reálnými detekčními prostředky a dvě radioblokové centrály (RBC) společně s prvky v kolejišti (proměnné i neproměnné balízy) a umožňuje provádění specifických zákaznických integračních testů OBU ETCS či legislativně definovaných zkoušek ETCS, například ve smyslu testů ESC dle TSI CCS.