Certifikačních zkoušek tohoto typu provede naše zkušebna desítky ročně. O tyto zkoušky v naší laboratoři jeví zákazníci z celého světa velký zájem. Ručíme naším jedinečným know-how, technickým vybavením a vším potřebným, co ke kvalitnímu a bezpečnému provedení zkoušky patří. 

Co se testuje

• Rámy železničních podvozků dle ČSN EN 13749
• Ložiskové komory na základě ČSN EN 13749
• Brzdové rozpory dle UIC 833
• Další komponenty železničních vozidel dle Evropských norem, UIC vyhlášek, či vytvořených test programů

Základní parametry zkušebního stavu

• Hydraulické válce o silovém rozsahu 20 - 630 kN a pracovním zdvihem pístnice 50-250 mm
• Tenzometrická měření povrchového napětí až 140 ti kanálů
• 2 zkušební stendy pro zkoušky rámů podvozků najednou
• Měření reakčních sil ve všech osách zatížení

Možnosti a přednosti 

• Systém řízený a kontrolovaný počítačem a programem TESTControl
• Aplikace variabilních druhů statických a dynamických zatížení
• Možnost nepřetržitého průběhu dlouhodobých únavových a dynamických zkoušek s automatickou kontrolou bezpečnostních limitů  

Referenční projekty

• CRRC ZELC Verkehrstechnik GmbH: Zkoušky obyčejného a hnacího rámu podvozku pro Double Deck
• Škoda Transportation a.s.: Zkoušky rámu podvozku pro tramvaj 26T, příčník rámu podvozku pro NIM Express
• Tatravagonka a.s.: Statické a únavové zkoušky rámů podvozků typu Y25 a třínápravového rámu podvozku BA715
• Evropský projekt INNOWAG: Statické a únavové zkoušky rámu podvozku z vysokopevnostní oceli.
• MAPNA Locomotive Engineering & Manufacturing Company: Statické a únavové zkoušky rámu podvozku MP24

Produktový list ke stažení